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久々の更新になります。今回は2泊3日で山陰方面へ行くことにしました。実は今年の3月にも山陰の方には旅行に行ったのですが、今回の目的は来年の3月で廃線になることが決まっているJR三江線に乗りに行くこと！
始発電車で実家がある名古屋近郊の駅を出発。東海道線を乗り継いで昼前には岡山駅に到達。岡山からは「特急やくも」に乗り換え。乗ってみたかった特急列車の一つです（最近は国鉄時代に製造された車両にハマっています）。
381系電車はカーブで車体を傾けて走る振子式電車です。かつては「しなの」や「くろしお」でも使用されていましたが、現在ではこの「やくも」だけでの運用になっています。普段は4両編成ですが夏休みシーズンなので6両編成になっていました。
岡山駅で購入した「あなごちらし弁当」を車内でいただきました。今まで食べた駅弁ベスト3に入るぐらいおいしかった。おすすめです。
電車は山陽本線、伯備線を経由して中国山地の山々を抜けていきます。やはり振子式というだけあって左右の揺れが多く、ちょっと酔ってしまいました（笑）
揺れにも耐え（？）、中国山地を抜けると平野が広がりそろそろ鳥取県の米子。天気も良かったので車窓からは大山もくっきり見えました。
「やくも」は出雲市行きですが私は米子駅で降車し、境線へ乗り換え。
境線の終着駅、境港は「ゲゲゲの鬼太郎」の作者で知られる水木しげるさんの故郷です。そのため境線にはいたるところにゲゲゲの鬼太郎のキャラクターの絵や像、そして各駅の駅名には妖怪の名前が付けられています（米子駅は「ねずみ男駅」、境港駅は「鬼太郎駅」のようです）。鬼太郎ラッピング車両も走っています、が・・・私が乗った車両は行き帰りとも「山陰海岸ジオパーク」ラッピング車両でした（笑）
余談ですが私の大学時代の卒業論文の題材がジオパークについてだったので、これはこれでラッキーでした。
列車に乗ること40分ほどで終点の境港駅に到着。
駅を出てすぐに「水木しげるロード」と呼ばれるメインストリートに出ます。カフェやお土産店など様々なお店があり、いろんな妖怪たちがいて観光スポットになっています。
水木しげるロードを10分ほど歩くと「水木しげる記念館」があります。
入場料は大人700円です。水木しげるさんの今までの作品やその生涯、いろんな妖怪が展示されていてとても楽しむことができます。
境港を後にし、再び境線に乗り米子へ。米子からは山陰本線に乗り換え。乗ったのは115系電車です。
出雲市駅に到着。もうすでに外は暗くなっていました。1日目は出雲市で宿泊。
（②につづく）
